Waarom uitbesteden aan Zwambag
Een verkeersplan zelf opstellen? De risico's op een rij
Zelf een verkeersplan opstellen klinkt als een kostenbesparing, maar in de praktijk loopt u tegen een aantal obstakels aan:
- Afwijzing door de wegbeheerder: Elke gemeente, provincie en Rijkswaterstaat hanteert eigen eisen bovenop CROW 96a/96b. Eén detail dat niet klopt en uw plan gaat retour.
- Doorlooptijd loopt op: Elke nieuwe toetsronde duurt opnieuw vijf tot vijftien werkdagen bij gemeenten en provincies. Voor Rijkswegen via de SPIN-procedure vanaf vijftien werkdagen, bij volledige afsluitingen oplopend tot maanden.
- Geen vergunning, geen start: Zonder goedgekeurd verkeersplan wordt uw TVM-vergunning niet in behandeling genomen. Uw werkzaamheden liggen stil tot deze rond is.
- Afstemmingsrisico tussen plan, vergunning en uitvoering: Als de tekening niet aansluit op wat er op de weg gebeurt, staat u opnieuw aan de tekentafel tijdens de uitvoering.
- Eigen werk blijft liggen: Tijd die in het verkeersplan gaat zitten, gaat niet naar uw eigen voorbereiding: bestekbespreking, planning met nutsbedrijven, afstemming met uw uitvoerders.
Het verkeersplan laten maken door een specialist bespaart u tijd, voorkomt vertraging en neemt het risico op afwijzingen weg.
Zo regelen wij uw verkeersplan
In 3 stappen van aanvraag naar goedgekeurd verkeersplan
Stap 1. Uw project in kaart brengen
U deelt de projectgegevens met ons: locatie, type werkzaamheden, planning en eventuele faseringen. Wij toetsen de situatie aan de richtlijnen van de wegbeheerder en bekijken welke verkeersmaatregelen nodig zijn voor een veilige en haalbare uitvoering.
Stap 2. Verkeersplan opstellen
Onze verkeerskundigen tekenen het verkeersplan uit volgens CROW 96a/96b en de specifieke eisen van de betreffende wegbeheerder. Op de tekening leggen wij de bordposities met RVV-codering, de afzettingen, de omleidingsroutes, de werkvakken en de inzet van verkeersregelaars of tijdelijke VRI-systemen vast. Bij complexe of gefaseerde projecten werken wij per fase een aparte tekening uit, zodat het plan aansluit op elke stap van uw uitvoering.
Stap 3. TVM-vergunning en uitvoering
Wij dienen de vergunning digitaal in via het juiste systeem (MELVIN en LTC voor gemeentelijke en provinciale wegen, SPIN voor Rijkswegen) en schakelen door tot het plan is goedgekeurd. Na goedkeuring plaatsen onze eigen mensen de maatwerk borden, afzetmaterialen en VRI-systemen volgens het goedgekeurde plan, met inzet van verkeersregelaars waar de situatie daarom vraagt.
Waarom Zwambag Verkeerstechniek
Het verschil zit in wie het plan uitvoert
Veel verkeerstechnische bureaus leveren u een tekening aan en stoppen daar. U moet zelf op zoek naar een partij voor de vergunning en weer een andere voor de uitvoering. Wij doen het omgekeerde: alles loopt via dezelfde mensen, van de projectvoorbereider die het plan tekent tot de uitvoerder die het op de weg zet.
Wat dat concreet oplevert voor uw project:
Met meer dan 20 jaar ervaring hebben onze verkeerskundigen verkeersplannen opgesteld voor gemeentewegen, provinciale wegen én rijkswegen. Wij kennen de procedures en de specifieke eisen van elke wegbeheerder.
Vanuit Lexmond, Staphorst en Weert bedienen wij heel Nederland. Of uw project in Groningen of Maastricht ligt, wij weten wat de lokale wegbeheerder verwacht.
Planningen wisselen, situaties veranderen. Wij passen uw verkeersplan direct aan wanneer dat nodig is. En als onderdeel van uw projectteam denken wij proactief mee over de beste oplossing.
Uw project staat niet stil
Wij starten vandaag nog met uw verkeersplan
Vul het formulier in of bel ons op 0347-443000. Binnen 24 uur weet u wanneer uw plan gereed is en wat de doorlooptijd wordt voor de vergunning en de uitvoering. Wij denken graag met u mee.
Wat te verwachten?
- Altijd zekerheid bij last-minute projecten
- Geen zorgen over regels en vergunningen
- Veiligheid gegarandeerd
Heeft u vragen?
Wij helpen u direct!
NEEM VRIJBLIJVEND CONTACT OP
We nemen binnen een werkdag contact met je op.
Contactformulier
"*" geeft vereiste velden aan
Geen verplichtingen en binnen 24 uur krijg je een reactie!
FAQ
Veelgestelde vragen over verkeersplannen
Een verkeersplan is een technische tekening waarop staat hoe het verkeer tijdens uw werkzaamheden wordt omgeleid en beveiligd. Op de tekening staan onder andere de bordposities met RVV-codering, de afzettingen, de omleidingsroutes, de werkvakken en de inzet van verkeersregelaars of tijdelijke VRI-installaties. Het plan vormt de onderbouwing van uw TVM-vergunning en is de basis voor de plaatsing op locatie.
Vrijwel altijd wanneer u werkzaamheden uitvoert op of aan de openbare weg en daarmee het reguliere verkeer beïnvloedt. Denk aan graafwerk voor glasvezel of nutsvoorzieningen, asfaltonderhoud, rioolwerk of de herinrichting van een straat. De wegbeheerder eist een verkeersplan bij de TVM-vergunningaanvraag. Zonder plan neemt de wegbeheerder de aanvraag meestal niet in behandeling.
Eerst wordt ter plaatse de impact op het verkeer bekeken. Vervolgens wordt op basis van CROW-normen uitgelegd hoe het verkeer veilig om het werk wordt geleid. Daarna wordt dit gecheckt met de specifieke eisen van die gemeente. Klinkt simpel, maar zonder ervaring loopt het vaak mis. Wij starten binnen 24 uur met uw plan.
Ja, altijd bij werkzaamheden op of aan de openbare weg. Geen goedgekeurd plan = niet beginnen. Anders riskeert u stillegging van het werk, boetes en bij ongevallen bent u aansprakelijk. Een vergunningsaanvraag zonder verkeersplan wordt niet eens in behandeling genomen.
De exacte prijs hangt af van hoe complex het is. Binnen 24 uur heeft u een vrijblijvende offerte, geen verrassingen achteraf.
Wij maken verkeersplannen voor gemeenten door heel Nederland. Of het nu gaat om een project in Groningen of Maastricht, wij regelen het. Geen enkele gemeente is ons te ver, want flexibiliteit en ‘nee zeggen bestaat niet’ is waar we voor staan.