Wat houdt verkeerskundig advies in?
Een afgekeurd verkeersplan kost u weken projectvertraging
Wegbeheerders toetsen uw plan op CROW 96a/96b en op hun eigen beleidsregels. Elk detail dat niet klopt betekent een nieuwe toetsronde, met doorlooptijden van vijf tot vijftien werkdagen bij gemeenten en provincies. Bij Rijkswegen via de SPIN-procedure oplopend tot vijftien werkdagen of meer. Voor u als projectvoorbereider betekent dat: schuivende startdata, lastige gesprekken met uw opdrachtgever en gemiste omzet op aansluitingen.
Veel adviesbureaus leveren u een tekening en stoppen daar. Ze kennen de richtlijnen, maar niet de dagelijkse praktijk van de wegbeheerder of de uitvoering op locatie. Plannen die op papier kloppen, werken niet altijd in het veld. En als er tussentijds iets wijzigt, staat u opnieuw aan de tekentafel.
Van analyse tot goedkeuring
Verkeerskundig advies in 3 stappen
Stap 1. Uw project in kaart brengen
U deelt de projectgegevens met ons: locatie, type werkzaamheden, planning en eventuele faseringen. Onze projectvoorbereiders beoordelen welke verkeerskundige vraagstukken spelen: veiligheid voor wegwerkers en weggebruikers, doorstroming, bereikbaarheid voor hulpdiensten, aansluiting op omliggende werkzaamheden.
Stap 2. Advies en verkeersplan
Op basis van de analyse geven wij een onderbouwd advies over de te treffen maatregelen en leggen wij dit vast in een verkeersplan volgens CROW 96a/96b. Op de tekening staan de bordposities met RVV-codering, de afzettingen, de omleidingsroutes, de werkvakken en de inzet van verkeersregelaars of tijdelijke VRI-systemen. Bij gefaseerde projecten werken wij per fase een aparte tekening uit.
Stap 3. TVM-vergunning en uitvoering
Wij dienen de vergunning digitaal in via het juiste systeem (MELVIN en LTC voor gemeentelijke en provinciale wegen, SPIN voor Rijkswegen) en schakelen door tot het plan is goedgekeurd. Na goedkeuring plaatsen onze eigen mensen de maatwerk borden, afzetmaterialen en VRI-systemen volgens het goedgekeurde plan, met inzet van verkeersregelaars waar de situatie daarom vraagt.
Waarom Zwambag Verkeerstechniek
Verkeerskundig advies vanuit praktijkervaring
Wij adviseren niet vanuit een bureau aan een tekentafel alleen. Onze projectvoorbereiders spreken dagelijks met uitvoerders die hetzelfde plan de volgende week op de weg zetten. Dat levert u concreet op:
Een afgewezen verkeersplan resulteert in projectvertraging, gemiste startdata en complexe communicatie met opdrachtgevers. Wegbeheerders hanteren specifieke eisen die per gemeente en provincie verschillen. CROW-richtlijnen zijn technisch complex. Zonder specialistische expertise riskeert u herhaaldelijke afwijzingen en tijdrovende herzieningen.
Wij kennen de specifieke eisen van gemeenten, provincies en Rijkswaterstaat en schakelen rechtstreeks met de juiste persoon.
Als uw planning schuift of een fase wordt aangepast, passen wij het plan aan en herindienen wij indien nodig.
Zwambag Verkeerstechniek. Uw partner in verkeersveiligheid.
Vraag uw verkeerskundig advies aan
Vul het formulier in of bel ons op 0347-443000. Binnen 24 uur ontvangt u een offerte met daarin de doorlooptijd en wat er aan advies, plan, vergunning en uitvoering nodig is voor uw project. Uw aanvraag komt direct bij een projectvoorbereider terecht.
Waar u op kunt rekenen:
- Bewezen expertise, meer dan 20 jaar verkeerskundige kennis
- TVM & CROW-gecertificeerd, alle benodigde kwalificaties aanwezig
- Volledig gecertificeerd, BRL 9101, ISO 9001, VCA
Verkeerskundig advies nodig?
Wij adviseren u graag!
NEEM VRIJBLIJVEND CONTACT OP
We nemen binnen één werkdag contact met u op.
Contactformulier
"*" geeft vereiste velden aan
Geen verplichtingen en binnen 24 uur krijgt u een reactie!
FAQ
Veelgestelde vragen over verkeerskundig advies
Verkeerskundig advies bij wegwerkzaamheden omvat het analyseren van uw projectlocatie, het beoordelen welke tijdelijke verkeersmaatregelen nodig zijn volgens CROW 96a/96b en het vastleggen van die maatregelen in een verkeersplan. Denk aan de keuze voor een bepaalde fasering, de routering van omleidingen, de inzet van verkeersregelaars of een tijdelijke VRI, en de afstemming met de wegbeheerder en eventueel hulpdiensten. Het advies is de basis voor uw TVM-vergunningaanvraag én voor de uitvoering op locatie.
Vrijwel altijd wanneer uw werkzaamheden impact hebben op het verkeer op de openbare weg. Denk aan graafwerk voor glasvezel of nutsvoorzieningen, asfaltonderhoud, rioolwerk, herinrichting van een straat of een bouwproject langs een doorgaande weg. De wegbeheerder eist onderbouwing van de te treffen maatregelen bij de TVM-vergunningaanvraag. Zonder verkeerskundige onderbouwing wordt uw aanvraag meestal niet in behandeling genomen.
Dat hangt af van de complexiteit van uw project en de aanlevering van de gegevens. Na uw aanvraag ontvangt u binnen 24 uur een offerte met de doorlooptijd voor uw specifieke situatie. De behandeling bij de wegbeheerder duurt daarna meestal vijf tot vijftien werkdagen voor gemeentelijke en provinciale wegen, en vanaf vijftien werkdagen voor Rijkswegen. Die termijnen worden bepaald door de wegbeheerder.
De kosten hangen af van de locatie, het type werkzaamheden, de fasering en de inzet die nodig is op locatie. Wij werken met transparante offertes zonder verrassingen achteraf. Binnen 24 uur na uw aanvraag ontvangt u een voorstel met alle onderdelen uitgesplitst, zodat u precies weet waar u aan toe bent.
Ja, Zwambag verzorgt desgewenst de volledige uitvoering van het verkeersplan. Na goedkeuring leveren en plaatsen wij alle benodigde bebording, afzetmaterialen en verkeersregelaars conform het goedgekeurde plan. Eén aanspreekpunt voor het volledige traject.