De kosten van verkeersbegeleiding zijn voor veel aannemers en projectvoorbereiders een onzekere post in het budget. Er is geen standaardtarief dat voor elk project klopt, want de prijs hangt af van het type werkzaamheden, de duur, het tijdstip en hoe ver u vooruit plant. In dit artikel leest u welke factoren de kosten bepalen, wat het verschil is tussen een zzp-verkeersregelaar en een verkeersmanagementbedrijf en hoe u verkeersbegeleiding goed meeneemt in uw projectbegroting.
Wanneer heeft u verkeersbegeleiding nodig bij wegwerkzaamheden?
Verkeersbegeleiding is verplicht bij werkzaamheden op of langs de openbare weg waarbij het verkeer geleid, omgeleid of tijdelijk gestopt moet worden. De verplichting volgt uit het goedgekeurde verkeersplan: als daarin staat dat verkeersregelaars ingezet worden, is hun aanwezigheid wettelijk vereist.
Verkeersbegeleiding omvat meer dan alleen de inzet van verkeersregelaars. Het gaat ook om het plaatsen en bewaken van bebording en afzetmaterialen en in sommige situaties de inzet van een tijdelijke verkeerslichteninstallatie (TVI). De totale kosten van verkeersbegeleiding zijn de optelsom van al deze onderdelen. Wie alleen naar het uurtarief van een verkeersregelaar kijkt, heeft daarmee nog geen compleet kostenplaatje.
Meer over wanneer een verkeersplan verplicht is en welke maatregelen daarin zijn opgenomen, leest u op de pagina verkeersplan opstellen.
Waarvan hangen de kosten van verkeersbegeleiding af?
De kosten van verkeersbegeleiding hangen af van vijf factoren: het type werkzaamheden, de duur van de inzet, het tijdstip, het vereiste certificeringsniveau en de planning vooraf.
Type werkzaamheden en verkeersintensiteit
Een wegafzetting op een rustige gemeentestraat vraagt iets anders dan de begeleiding van zwaar GWW-verkeer op een drukke provinciale weg. De complexiteit van de verkeerssituatie bepaalt hoeveel verkeersregelaars er nodig zijn, welke instructies zij moeten uitvoeren en hoe lang zij aaneengesloten aanwezig moeten zijn. Bij een ingewikkelde kruispuntregeling of meerfasige rijstrookindeling is ook een ploegleider nodig, wat de kosten verhoogt.
Duur van de inzet
De meeste aanbieders hanteren een minimuminzettijd van vier uur per verkeersregelaar, ook als de daadwerkelijke inzet korter is. Bij langdurige projecten van meerdere weken of maanden gelden doorgaans voordeligere tarieven dan bij een eenmalige korte inzet. Wie langere continuïteit inhuurt, bespaart op de totale begeleidingskosten per dag.
Tijdstip: dag, avond, nacht of weekend
Standaard daginzet op werkdagen is de gangbare en doorgaans voordeligste optie. Avond- en nachtwerk, weekendwerk en inzet op feestdagen brengen toeslagen met zich mee. Veel wegwerkzaamheden worden juist buiten de spits gepland om verkeershinder te beperken. Dat is verstandig voor de omgeving, maar heeft gevolgen voor de begeleidingskosten.
Certificeringsniveau en aanvullende eisen
Iedere verkeersregelaar die op de openbare weg actief is, moet beschikken over een geldige aanstellingspas verkeersregelaar. Voor bepaalde situaties, zoals werkzaamheden op rijkswegen of bij complexe kruispuntregelingen, gelden aanvullende eisen aan het personeel. Een hoger certificeringsniveau vertaalt zich in een hoger tarief.
Planning: op tijd of last-minute
Wie ruim van tevoren plant, betaalt het reguliere tarief. Wie op het laatste moment begeleiding nodig heeft, stuit op spoedtoeslagen en is afhankelijk van de beschikbaarheid op dat moment. Last-minute inzet is niet in alle gevallen te garanderen, zeker niet bij grote vraag of krapte in de markt. Wij doen er alles aan om ook bij spoedaanvragen snel te schakelen. Bel ons op 0347-443000, dan bespreken we de mogelijkheden.
Wat kost een verkeersregelaar per uur?
De prijs van een verkeersregelaar per uur verschilt per aanbieder, tijdstip en projecttype. Een eenduidig markttarief bestaat niet, omdat elke situatie andere eisen stelt aan het personeel, de inzettijd en de begeleiding.
Bij Zwambag Verkeerstechniek start het uurtarief voor een gecertificeerde verkeersregelaar vanaf €42,50 excl. btw voor een standaard dagdienst op werkdagen. Het definitieve tarief hangt af van de inzetduur, het tijdstip en de projectomvang. Bel 0347-443000 voor een prijsindicatie op maat.
Eén aspect dat opvalt in de markt: sommige aanbieders rekenen hogere tarieven voor locaties in de Randstad of andere drukke regio’s. Zwambag hanteert geen locatietoeslag. Wij zijn landelijk actief vanuit drie vestigingen en hanteren dezelfde tariefstructuur voor projecten in Groningen, Zeeland of Noord-Brabant.
Zzp-verkeersregelaar of verkeersmanagementbedrijf: wat maakt het verschil?
Aannemers die op zoek gaan naar een zzp-verkeersregelaar zien tarieven die op het eerste gezicht voordeliger lijken. Toch is de vergelijking niet zo eenvoudig als het lijkt, zeker voor GWW- en infra-projecten.
Een zzp-verkeersregelaar factureert zijn uurtarief, maar coördinatie, planning, back-up bij uitval en administratieve verplichtingen rondom de aanstellingspas liggen dan bij u als opdrachtgever. Bij projecten waarbij meerdere regelaars tegelijk nodig zijn, of waarbij roostering over meerdere weken vereist is, neemt die coördinatiebehoefte snel toe.
Een verkeersmanagementbedrijf verzorgt de planning, roostering en vervanging bij uitval als onderdeel van het totaalpakket. Bij Zwambag Verkeerstechniek komt de inzet van verkeersregelaars standaard samen met het verkeersplan en de TVM-vergunning. Zo heeft u één aanspreekpunt voor het volledige traject, met meer dan 20 jaar ervaring in de GWW- en infrasector.
Welke kosten vallen nog meer onder verkeersbegeleiding?
Wie de kosten van verkeersbegeleiding goed wil begroten, kijkt verder dan het uurtarief van een verkeersregelaar. De volgende onderdelen maken deel uit van een volledig begeleidingspakket en dienen meegenomen te worden in de projectbegroting.
Verkeersmaatregelenplan (VKM-tekening)
Afhankelijk van de werkzaamheden en de eisen van de wegbeheerder is een verkeersmaatregelenplan of VKM-tekening vereist. Het plan voldoet aan CROW 96a of 96b en beschrijft de tijdelijke verkeersmaatregelen, de fasering en de bebording. De kosten hangen af van de complexiteit van de verkeerssituatie, zoals het aantal afzettingen en omleidingsroutes. Bij Zwambag Verkeerstechniek variëren de tarieven voor een VKM-tekening van €125,- voor een standaardsituatie tot vanaf €225,- voor omvangrijke werkzaamheden, exclusief btw.
TVM-vergunning
Voor werkzaamheden op of langs de openbare weg is een TVM-vergunning nodig. Sommige wegbeheerders rekenen leges; anderen niet. De kosten voor aanvraag en begeleiding van het vergunningstraject komen daarboven op.
Bebording en afzetmaterialen
Hekken, borden, verkeerskegels en overige afzettingsmaterialen maken deel uit van de beveiliging van de werkzone. De hoeveelheid en het type materiaal volgen uit het verkeersplan.
Tijdelijke verkeerslichteninstallatie (TVI)
Bij werkzaamheden waarbij een rijstrook tijdelijk wordt ingenomen of bij een kruispunt met gecompliceerde doorstroom, kan een tijdelijke VRI-installatie worden ingezet als vervanging voor verkeersregelaars. Dit is in sommige situaties efficiënter dan continue bemensing.
Voor een volledig overzicht van wat er bij een complete verkeersbegeleiding komt kijken, kunt u contact opnemen via 0347-443000.
Hoe neemt u verkeersbegeleidingskosten mee in uw projectbegroting?
De verkeersbegeleidingskosten zijn in projectbudgetten regelmatig een onderschatte post, omdat ze afhangen van factoren die pas concreet worden als het verkeersplan is uitgewerkt. Toch kunt u al in een vroeg stadium een realistische bandbreedte reserveren.
Een betrouwbare begroting begint bij het verkeersplan. Zodra duidelijk is hoeveel regelaars per fase nodig zijn, hoe lang de inzet per dag duurt en op welke tijdstippen gewerkt wordt, zijn de begeleidingskosten per dag te berekenen. Vermenigvuldig dit met het aantal uitvoeringsdagen en u heeft een solide basis voor uw budget.
Houd ook rekening met de voorbereiding: de kosten van het verkeersplan en de TVM-vergunning vallen buiten de dagelijkse uitvoeringskosten, maar maken deel uit van het totale begeleidingstraject. En reserveer een marge voor avond- of weekendwerk als uw planning dat vereist.
Zwambag Verkeerstechniek werkt jaarlijks aan meer dan 2.500 projecten voor aannemers, nutsbedrijven en gemeenten door heel Nederland. Op basis van uw project geven wij u snel een reële kostenraming, zodat u uw offerte of aanbesteding met de juiste cijfers kunt onderbouwen. Bel 0347-443000 of vraag een offerte aan via de pagina verkeersregelaars inhuren.
Verkeersbegeleiding goed begroten begint bij goed plannen
De kosten van verkeersbegeleiding zijn geen vast gegeven, maar een optelsom van keuzes in planning, uitvoering en timing. Wie vroeg start, de juiste partij inschakelt en het complete traject in één hand legt, heeft het beste zicht op de werkelijke projectkosten.
Zwambag Verkeerstechniek verzorgt vanuit drie vestigingen (Lexmond, Staphorst en Weert) het complete begeleidingstraject: van verkeersplan en vergunning tot regelaars en materieel. Wij zijn landelijk actief en geven u binnen 24 uur een transparante prijsindicatie. Bel ons op 0347-443000, wij denken graag met u mee.
